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科技加身技高01筹!领克01将都市玩成竞技场

时间:2018-04-16 17:45 来源:未知 作者:admin 阅读:

  经过了海外发布,国内各大车展的亮相,领克01毫无疑问已经成为了汽车界的新一代网红,它颇具个性的外型与设计感十足的内饰给人们留下了深刻的印象。那么,这款与沃尔沃共享CMA的车型是否可以带来与众不同的变革?它的实际驾驶体验又如何?就让笔者带大家进入领克01都市竞技场成都站,将这位网红从头到尾看个透吧。

  然而在对战竞技环节亲身体验到了领克01百公里制动距离线米的出色效果后,笔者狠狠扇了自己两大耳刮子。领克 01配备的高效版本ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配,会根据四轮不同的附着力精准分配刹车力度,配合极好的轮胎抓地能力,使车辆平稳停下的同时,大大缩短了刹车距离。而据笔者所知,能达到34米制动距离的水平,几乎得是百万级的豪车了。

  此外,领克01拥有豪华级的动力总成,搭载VEP4 2.0T发动机,最大功率为140kW/4700rpm,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,得益于小口径、轻质化的涡轮应用。当踩下油门的一瞬间,能完全感受到领克01澎湃的动力输出,搭配上两驱车型的爱信第三代6速自动变速箱和四驱车型的7速DCT双离合变速器,完美的匹配了领克 01换挡毫无迟滞,油门响应敏捷、换挡逻辑清晰。

  当然三大件还不能少了底盘。在场地绕桩项目中,能明显感受到领克01与竞品车辆在稳健操控上的差距:领克01的底盘在不舒适性的前提下,偏向于运动性;前麦弗逊悬架采用长行程设计有效过弯侧倾;较大的后轮外倾角设计,与整体悬挂迅捷的反应确保领克01在通过连续弯道时拥有卓越的循迹性,在过连续弯道时,前轮迅捷、精准的与指向相搭配。

  汽车工业发展到如今,已经向着追求科技与驾乘体验的完美融合在发展,科技实力早已成为衡量一款车的重要标准。领克01作为新时代高端SUV所拥有的智行新科技、互联新科技、驾控新科技、守护新科技以及品质新科技等杰出产品实力,就完美诠释了什么叫科技带来新生活。

  在试驾中,笔者最的便是领克01在迷宫阵环节的表现。什么叫做蒙面开车?在蒙住车身四个车窗和前后挡玻璃的情况下,仅需驾驶员踩几下油门和刹车,领克01自动通过360度全景倒车影像以及SAP自动泊车系统确保车辆准确停车入位。这样清晰、准确的智能水平,领克01可以说确实同级别无对手了。

  交叉轴体验区域,车辆能够迅速侦测并车轮空转,并自动分配动力到有抓地力的轮胎;过驼峰桥时,接近角度20°、离去角度25.4°的水准确保了领克 01拥有优秀的通过性能。装备有BorgWarner第五代智能四驱系统的领克 01,通过性、接近角、离去角、离地间隙等无一短板。

  在智能环区域,领克01的ACC自适应巡航系统可以让笔者完全甩掉刹车,仅踩油门和操作方向便可顺畅驾驶。前车的自动跟车行驶、加速、减速,甚至是怠速3秒钟内,还可以再次启动跟车行驶,即便在弯道中也能进行跟随,让人不禁联想到跟屁虫这个词语。此外,AEB主动式刹车系统还可以探测并识别车辆前方的行人,实测效果相当不错,制动效果足够强。

  从出现在大众视野内的时候开始,领克01就始终有个线是基于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构而来的第一款车型,自然时刻与沃尔沃在一起被热议,甚至被冠上了披着吉利皮的沃尔沃这样的头衔。实际上,从整个中国汽车工业的发展线来说都是首先学习,其次发展。领克CMA产品企划傅敏霄表示,在整个吉利集团内部,三个品牌之间有着不同的定位,在将来也有可能进行全面的融合,并不能简单的理解为技术都来源于沃尔沃,领克作为沃尔沃汽车入股的高端合资品牌,将先进的技术导入领克的产品研发中是无可厚非的。

  而正是有了这个平台架构,领克才能以严苛的标准来要求自己,定义高端新标准。从选择与豪华品牌同源的供应商,在阿尔卑斯山上反复测试制动效果,到对准IIHS以及E-NCAP的碰撞测试,领克是以包括欧洲、美国在内的全球最高标准进行测试,强大的技术支持和资源渠道带给领克优秀的表现,也一定程度上为中国汽车工业业发展做出了一些前进性的摸索。

  领克是一个年轻的品牌,也是一个有实力的品牌,它不像大多数的网红一般见光死,在这次试驾活动中,领克01用优秀的行驶品质征服了众人。高质量的平台架构带给了领克底气与合资品牌一争高低,而严格的标准打磨出的优异成绩更让它有资格去超越对手。领克优秀的产品力就在那里,不吹不黑,你无法质疑。返回,查看更多

(责任编辑:admin)

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